开起AUDI第一款LSUV要角的Q7，自首代车型于2005年发表以来，终于要在2015年发表全新第二代车型。随着原厂如火如荼地进行实车测试，新车的各项资讯也缓缓吐出。除先前提到的底盘平台採新MLB Evo架构而来外，车身重量还能比上代车型减重363kg，再搭配新开发的电控涡轮系统，更能发展出以往没有的性能车型。
 AUDI RS5 TDI Concept概念车 AUDI研发总监Ulrich Hackenberg提到，全新第二代Q7将会在2015年起开卖，而性能版本SQ7则会稍晚要到2016年才会加入销售阵容，且重点是SQ7将配有电控涡轮系统，以减少涡轮迟滞的问题。虽然Ulrich Hackenberg并没有直接表明，但各媒体都指向日前发表的RS5 TDI Concept概念车，电动涡轮技术应该就是从这而来。
现行AUDI「Q」系列休旅车系中，只有Q5推出「SQ5 TDI」性能车型，其动力来自一具排气量为2967c.c.、V型六缸TDI双涡轮柴油引擎，创造出313hp最大马力以及66.3kgm峰值扭力输出。而这辆车也是AUDI旗下唯一一款採柴油涡轮引擎的「S」性能车型。因此，SQ7搭载柴油涡轮引擎设定的机率相当高。
从数据上来看，RS5 TDI Concept配置的3.0L V6 TDI柴油涡轮增压引擎，有着385hp最大马力与76.5kgm峰值扭力输出，且扭力的速域範围原厂设定在1250-2000rpm之间，看似没有甚幺特别，但其实藉由电控涡轮系统的调整，在尚未达到峰值扭力时的低速表现，将会比以往的柴油引擎更为线性，所以无论在加速还是油耗上都能有所帮助。